长期以来，日系车在国内汽车市场中拥有不容小觑的市占率，然而这一局面随着近年来国内自主品牌的崛起和新能源汽车的普及，正悄然发生变化。数据显示，2020年，日系车在国内的市占率是23.1%，2021年降至20.6%，2022年跌破20%。其中，2022年，日系车在国内市场销量约为409.2万辆，与2021年相比下跌10.3%。

据大疆车载，其入门版的城市 NOA 方案可采用纯视觉路线，依靠 9 个摄像头、80TOPS（运算能力单位）就能摆脱高精地图依赖，实现泊车辅助、记忆泊车、记忆行车、高速领航驾驶，城区领航驾驶等功能。大疆车载表示，目前产品已处于可用状态，正在积极推进量产进程。

今年，比亚迪也普遍采取了增配降价的措施来应对车市激增的竞争压力。今年3月初，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版在A级家轿市场首次实现“油电同价”，这是比亚迪DM-i车型价格首次下探至10万元以内。日前，比亚迪2023款e2上市，售价为10.28万元、10.98万元，其中舒适型和豪华型售价均比2021款便宜3000元。今日，比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版也上市了，指导价12.98万~17.68万元，起步价杀入12万区间，也进入了燃油车价格腹地。